6月5日，蔚来副总裁马麟通过个人社交平台回应了理想汽车此前发布的关于理想L9与蔚来ES9悬架对比的视频。他指出，蔚来ES9在标准模式下的晃动速度与在全主动悬架工作强度极低的超软模式下相当甚至更快，这与蔚来产品设定的逻辑不符。马麟明确表示，希望理想汽车官方能确认该视频的真实性，并说明视频来源、测试环境及悬架设置等具体信息。
与此同时，马麟透露，上市仅不到半个月的蔚来旗舰SUV ES9即将迎来第10000台交付。他随即发起一项有奖竞猜：ES9将在6月的哪一天达成这一里程碑？前三名准确猜中者将获得一台iPhone 17。
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据了解，ES9于5月27日正式上市，起售价为49.8万元，定位为科技行政旗舰大型SUV。新车上市次日即启动交付，目前部分高配车型的排队周期已达16至17周。马麟表示，ES9上市后获得用户与媒体的高度评价，订单量远超预期。
作为蔚来品牌尺寸最大的SUV，ES9基于全域900V架构打造，搭载双电机四驱系统，最大功率达520kW，零百加速时间为4.3秒。
在50万元以上纯电SUV市场中，ES9直接对标传统豪华品牌的燃油旗舰车型。蔚来依托直营模式与BaaS电池租用方案，将入门门槛降至39万元，同时通过换电网络构建差异化竞争优势。
数据显示，蔚来5月共交付新车37,705台，同比增长62.3%，创下2026年以来单月最佳表现。作为对比，此前全新ES8达成10000台交付用时41天，而ES9的交付节奏明显更快。
这也说明，交付速度正成为新势力高端车型的关键竞争力。若ES9能在6月上旬突破万台交付节点，将刷新40万元以上纯电SUV的最快交付纪录。
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