7月16日，小米创始人雷军在微博公布了一项针对小米车主的出行调研。数据显示，70%的车主每周行驶里程不超过400公里，在工作日这一比例更是达到85%。
小米澎程系列所有车型均提供最长505公里的CLTC纯电续航，全系配备最高76kWh的电池包。雷军表示，505公里的纯电续航足以覆盖大多数人一周一充的用车需求，配合增程器作为补充，日常可完全当作纯电动车使用，偶尔长途用油也非常经济，彻底告别充电焦虑和里程担忧。
在同级增程SUV市场中，小米澎程最高76kWh的电池容量处于领先水平，大幅超过理想L7的约42kWh和问界M7的约40kWh等主流车型，已经接近纯电中型SUV的电池配备规格。
小米澎程系列基于自研的昆仑架构开发，项目于2023年初正式立项，历经三年半的研发周期，定位为一款智能可变大空间增程SUV。
该系列首款车型澎程N70已完成工信部申报，车身长宽高分别为4960/1998/1785mm，轴距达到2950mm，采用五座布局，明确锁定家用大五座市场。
动力层面，N70搭载一台1.5T增程器，并分为两种配置：入门两驱版采用210kW单电机，配备欣旺达磷酸铁锂电池；高配的N70 Max版则升级为210kW与100kW组成的双电机四驱系统，匹配中创新航提供的三元锂电池，电池容量为76kWh，最高车速可达190km/h。该车在满油满电状态下综合续航里程预计突破1500公里，同时支持800V高压快充平台。
除N70系列外，小米澎程还规划了全尺寸三排座布局的N90和N90 Max，后者将推出露营版，具备电动液压升顶帐篷功能，进一步拓展使用场景。
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