小米SU7推出车主管理模式 强化车辆安全管控
小米集团近日宣布，针对车辆外借或租赁场景下可能出现的驾驶安全风险，为其新一代SU7车型开发了全新的“车主管理模式”。该模式允许车主根据实际用车情况，灵活调整车辆的性能状态与安全设定。
据悉，当车主将车辆交由朋友、代驾或驾驶经验不足的家庭成员使用时，可主动启用“新手模式”。在此模式下，车主能够对车辆的动力输出、最高车速以及部分特殊驾驶功能进行限制，从而在保障行车安全的同时，降低因不熟悉车辆或驾驶习惯差异导致事故的可能性。
此外，所有新出厂的小米SU7在初始行驶的300公里内，系统将默认启用“新手保护模式”，对动力进行温和限制，以协助初次接触该车型的用户逐步适应车辆性能。超过该里程后，系统会自动转换至可由车主自定义的“车主管理模式”。
新一代SU7在硬件与系统层面也进行了多项针对性升级。车辆采用双电机四驱布局，并配备了Brembo高性能制动系统与宽幅轮胎，以提升抓地力与制动效能。底盘方面，搭载了双腔空气悬架与可调减振器，系统能够根据路面状况自动调整悬架特性，平衡舒适性与操控稳定性。
在主动安全领域，新车升级了防滑控制系统，提升了在湿滑路面上对车轮打滑的抑制能力，并新增了能自动识别湿滑路面并提示驾驶员切换相应模式的智能系统，旨在增强车辆在雨雪等复杂天气下的行驶稳定性和安全性。
综合来看，通过软件层面的管理模式创新与硬件性能的协同提升，小米SU7旨在为不同驾驶经验的用户提供更贴合需求、更易于掌控的安全驾驶体验。
（举报）
- 相关推荐
-
功耗腰斩！新一代小米SU7哨兵模式一晚仅1度多电 雷军：放心大胆用
小米SU7迎来多项智能配置升级，哨兵模式功耗优化成亮点。通过电子电器架构全面升级，该功能电耗降低40%以上，整晚运行仅耗电1度多，解决了以往哨兵模式耗电快的痛点。新车还支持UWB、Wi-Fi连接，搭载双5G双卡双待功能，确保车联网流畅不中断。内置ETC支持免费激活，降低用车成本。智能座舱方面，全系标配澎湃智能座舱，后排新增移动控制屏，实现六屏联动，系统底层优化带来流畅操作体验。人车家全生态互联同步升级，实现车机与手机、智能家居无缝衔接。
-
小米回应新一代SU7“底盘软”：可切换运动模式 或自定义调节
小米汽车在3月23日回应网友提问，解释新一代SU7底盘变软是调校风格改变。官方表示，新车通过全面升级底盘，实现了比第一代SU7更出色的操控性和乘坐舒适性。具体升级包括转向、制动、轮胎优化，以及Pro/Max版采用全新闭式双腔空悬和CDC可变减振器，大幅提升操控与行驶品质。不同驾驶模式（经济、舒适、运动等）下底盘软硬差异显著，用户可根据喜好选择或自定义模式，以获得偏硬或偏软的驾驶体验。
-
雷军没有食言！新一代小米SU7交付提速 首周交付4、5千辆
小米汽车3月29日宣布，新一代SU7首周交付四五千辆，交付速度远超以往。此前小米汽车因供不应求导致交付缓慢，提车时间长达半年甚至一年。此次雷军承诺改善交付体验，发布后即开启大规模交付。数据显示，小米已提前启动产能储备，北京工厂每小时运出约80辆新车，日均发运量预计达800辆，3月备产量或将达1.6万辆。新车上市34分钟锁单1.5万台，后续订单量预计惊人。车主若想早日提车，尽早下单是关键。
-
新一代小米SU7比上代更火爆！开售4秒就被车主锁单：21.99万元起
今天，全国64家门店正式开启了新一代小米SU7的首批交付。小米创办人雷军现场介绍了多位首批车主的情况，展示了这款新车在不同用户群体中的极高认可度。 来自上海的车主张先生在开售仅4秒时便完成了锁单。他已经在计划清明假期开着新车，带家人进行自驾出游，而来自江苏的车主陈先生则是一位半导体工程师。 陈先生表示，除了出众的颜值，他更关注一台车的内在品�
-
雷军忆小米SU7发布两周年：想象的画面已成车主日常
小米CEO雷军今晚发文，回顾第一代SU7发布两周年的发展历程，感慨曾经想象中的画面，这两年，正在一点一点变成现实，变成车主朋友们的日常。 同时正式官宣新一代SU7即将发布，这款新车将于3月19日正式上市，现已开启小订，预售价22.99万-30.99万元，将继续承载用户对小米汽车的期待。
-
老车主安心 第一代小米SU7将推送OTA HUD迎来多项新功能
新一代小米SU7发布后，小米汽车也没忘了老车主，第一代小米SU7、小米SU7 Ultra车主，后续将通过OTA升级HUD的部分新功能。 据了解，新一代小米SU7的56英寸HUD迎来了重磅升级。 首先，基于YU7家族科技能力转移，新增HUD卡片编辑功能，提供了行程能耗、地图导航、到达信息、路面感知系统等多种卡片。 还有组合、沉浸、常驻三种布局方式。您可以自由地调整布局、卡片种类、卡
-
新一代SU7动力感受为何不一样？小米：试驾车前300km为新手保护期 动力被限制
小米汽车于今日晚间发布最新一期小米汽车答网友问。 有网友表示：我去店里试驾了新一代SU7，为什么开起来和第一代SU7的动力感受不一样了? 对此，小米汽车解释道：此次试驾车第一批新车的前300km均为新手保护期”，在此期间动力输出会被限制，如果您试驾的是新手保护期的新一代SU7，则可能感到和第一代SU7动力感受有区别； 小米汽车进一步介绍，新一代SU7于3月20日开�
-
官方解惑：新一代小米SU7 Max天幕中间为啥有个横梁
小米汽车在最新一期用户答疑中，正式回应新一代SU7Max双分区智能调光天幕中间横梁的作用。 官方澄清这个横梁并非车身强化结构，而是为了实现分区调光的必要设计。 原来，新一代SU7Max采用双分区智能调光天幕，相比传统一体式天幕，调节速度更快，还能满足前后排不同的光线需求。 强光环境下，前排可切换遮光模式提升驾驶专注度，后排保持通透模式获得良好采光;光�
-
新一代小米SU7什么功能最吸引自己 舒淇：防紫外线天窗
昨晚，小米春季新品发布会结束后，小米集团创始人雷军与演员舒淇、短跑名将苏炳添两位小米汽车品牌代言人现身媒体沟通会进行分享。 现场，舒淇在谈及自己对新一代SU7印象最深的点时直言： 印象深刻的点都还蛮多，但对女性来讲，可能会特别喜欢他的防晒天窗，因为我本身对紫外线过敏，它的天窗非常大非常漂亮，坐上去的时候我就很担心紫外线会照进来，但是SU7玻�
-
新手放心开！小米汽车：新一代SU7 Max多重安全配置 上手零压力
小米汽车官方发布最新用户答疑，针对新手用户关心的新一代SU7 Max操控与安全问题做出详细说明。 新车通过硬件升级、智能系统优化与多重驾驶模式加持，让新手也能轻松上手，在各类日常路况下都能保持稳定与安全。 新一代SU7 Max搭载小米蛟龙底盘，配备双电机四驱系统，配合 Brembo 前四活塞制动卡钳与宽胎设计，抓地表现与制动性能大幅提升。 车辆还搭载双腔闭式空气�
今日大家都在搜的词：
- 人生重开模拟器
- 显卡天梯图
- 国内云服务器哪家好
- 高通骁龙处理器排名
- 手机CPU天梯图
- 单反相机天梯图
- 安兔兔手机跑分排行榜
- 笔记本电脑排行榜
发表评论取消回复