4月9日晚，蔚来汽车正式召开技术发布会，对其旗舰SUV车型ES9的核心技术进行了详细解读。
发布会上，蔚来方面重点介绍了ES9所搭载的“天行底盘”。该底盘系统采用电液集成式全主动悬架设计，能够实现四轮独立响应，其响应频率可达每秒1000次。官方表示，这套系统通过主动调节悬架状态，可有效抑制车辆在行驶中的颠簸与俯仰，从而提升乘坐舒适性。
在实际应用场景中，该系统不仅能在起步、制动或通过崎岖路面时提供更平稳的体验，还具备特殊的“弹跳脱困”功能。当车辆在沙地等低附着力路面被困时，系统可通过控制车身的规律性动作来增加轮胎附着力，辅助脱困。同时，悬架支持将车身最大提升60毫米，以增强在非铺装路面上的通过能力。
此外，ES9的悬架系统能够与车辆感知系统协同工作。在识别到减速带等障碍时，可结合激光雷达数据与路况信息，进行精准的悬架调节，以减缓冲击。发布会上，蔚来还通过现场演示回应了外界对其底盘稳定性的关注：在随机布置的减速带上，搭载六层香槟塔的ES9行驶后香槟塔保持完好；即便在冰雪弯道中，同时承载车内外多层香槟塔的测试中，车辆也保持了稳定状态。
在性能方面，ES9基于全域900V高压架构打造，双电机版本百公里加速时间为4.3秒。车辆标配102千瓦时长续航电池包，底盘技术亦整合了后轮转向系统及线控转向功能。
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