11月21日广州国际车展现场，小米汽车正式推出全新升级的智能辅助驾驶系统增强版。该系统通过优化算法模型，显著提升了车辆在纵向加减速过程中的平顺性，同时强化了横向变道决策效率与路口通行精准度。据悉，新版本功能将于近期向用户分批推送。
发布会现场展示的多张官方资料中，均以醒目文字明确标注“辅助驾驶不等于自动驾驶，驾驶员需始终保持对路况的专注”。这一提示旨在强调当前辅助驾驶系统的功能边界，提醒用户正确理解技术特性。
小米汽车官方社交媒体同步发布声明，重申“辅助驾驶作为行车辅助手段，仍需驾驶员全程参与监控。我们呼吁用户在使用过程中始终保持注意力集中，手握方向盘，随时准备接管车辆控制。”
同日，小米汽车宣布迎来第50万台整车下线的重要里程碑。企业创始人雷军表示，实现从首辆车到50万辆的跨越仅用时1年7个多月，这个数字标志着企业进入了全新发展阶段。
面对新起点，小米汽车确立了三个重点发展方向：首要任务是持续夯实安全基础与提升交付能力，在确保产品安全与品质的前提下优化生产节奏；其次将深化科技创新投入；同时推进智能制造体系的升级建设。
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