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R17 冻结计划

2021 年 9 月 24 日消息，3GPP 技术规范组（TSG）刚举办的电子会议 #93-e 预计在 2022 年第一季度完成并冻结有关 Release-17 的技术标准工作，并确认有望在 2022 年上半年完成并冻结 Release-17 全部标准。

NR 定位增强

卫星定位在室内无法使用，LTE 和 WiFi 定位技术又不精准，为此，5G 在 R16 版本中增加了定位功能，其利用 MIMO 多波束特性，定义了基于蜂窝小区的信号往返时间（RTT）、信号到达时间差（TDOA）、到达角测量法（AoA）、离开角测量法（AoD）等室内定位技术，定位精度可达到 3-10 米。

但这样的定位精度对于一些工业物联网应用还不够，为此，R17 将进一步把室内定位精准度提升到厘米级，大概是 20-30 厘米左右。这对于 5G 使能工业物联网非常重要。

NR-Light

NB-IoT 和 eMTC 是简化版、轻量版的 LTE，针对低功耗、低成本、低速率、大连接和广覆盖的物联网应用而生。进入 5G 万物互联时代，也需要一个简化版、轻量版的 5G NR，就是 NR-Light。

5G 定义了 eMBB、uRLLC 和 mMTC 三大场景

• eMBB 主要针对 4K/8K、VR/AR 等大带宽应用。
• uRLLC 主要针对远程机器人控制、自动驾驶等超高可靠超低时延应用。
• 而 NB-IoT 和 eMTC 将演进为 mMTC，主要针对低速率的大规模物联网连接。

简单的讲，uRLLC 针对的是 “高端” 物联网应用场景，mMTC 针对的是 “低端” 物联网应用场景，NR-Light 则是针对 “中端” 的物联网市场。

比如：以 5G 智能制造为例，只有机器人控制、AI 质量检查等应用才需要超大带宽和超低时延的网络能力，而对于工厂内的监控摄像头、大量传感器而言，超大带宽和超低时延可能就是浪费，而 NB-IoT/eMTC 在时延和带宽能力上又不能满足需求。

NR-Light 的性能与成本介于 eMTC/NB-IoT 与 NR eMBB/URLLC 之间，仅占用 10MHz 或 20MHz 带宽，支持下行速率 100Mbps，上行速率 50Mbps，主要应用于工业物联网传感器、监控摄像头、可穿戴设备等场景。

NR-Light 主要研究方向包括：

• 降低 UE 成本和复杂性。
• 减少 UE 上下行带宽。
• 减少 UE RX 天线，包括 2RX 和 1RX。
• 降低基带复杂度。
• 降低 UE Tx 功率等级。
• 研究进一步提升 UE 能效的技术。
• 研究 RRC IDLE/INACTIVE 节电技术，包括空闲模式 RRM、寻呼唤醒等。
• 研究基于 RRC CONNECTED 态的低功耗技术。

NR V2X 增强

蜂窝车联网（C-V2X）旨在把车连到网，以及把车与车、车与人、车与道路基础设施连成网，以实现车与外界的信息交换，包括了：

• V2N（车辆与网络/云）
• V2V（车辆与车辆）
• V2I（车辆与道路基础设施）
• V2P（车辆与行人）
  之间的连接性。

V2X 消息可以通过 Uu 接口在基站和 UE 之间传输，也可通过 Sidelink 接口（也称为 PC5）在 UE 之间的直接传输，即：设备与设备之间直接通信。

为了将蜂窝网络扩展到汽车行业，3GPP 在 R14 引入了 LTE V2X，随后在 R15 对 LTE V2X 进行了功能增强，包括可在 Sidelink 接口上进行载波聚合、支持 64QAM 调制方式，进一步降低时延等。

进入 5G 时代，3GPP R16 版本正式开始对基于 5G NR 的 V2X 技术进行研究，以通过 5G NR 更低的时延、更高的可靠性、更高的容量来提供更高级的 V2X 服务。

R16 版本的 NR V2X 与 LTE V2X 互补和互通，定义支持 25 个 V2X 高级用例，其中主要包括四大领域：

1. 车辆组队行驶，其中领头的车辆向队列中的其他车辆共享信息，从而允许车队保持较小的车距行驶。
2. 通过扩展的传感器的协作通信，车辆、行人、基础设施单元和 V2X 应用服务器之间可交换传感器数据和实时视频，从而增强 UE 对周围环境的感知。
3. 通过交换传感器数据和驾驶意图来实现自动驾驶或半自动驾驶。
4. 支持远程驾驶，可帮助处于危险环境中的车辆进行远程驾驶。

R17 V2X 增强将 NR Sidelink 直接通信的应用场景从 V2X 扩展到公共安全、紧急服务，乃至手机与手机之间直接通信应用。为了更好的让 Sidelink 支持新应用，R17 还将致力于优化 Sidelink 的功耗、频谱效率、可靠性、时延等。

XR 评估

XR 指的是扩展现实，其中包括 AR、VR 和 MR（混合现实）。5G 边缘计算让云端的计算、存储能力和内容更接近用户侧，使得网络时延更低，用户体验更极致，使能 AR、VR 和 MR 等应用。同时，得益于 5G 低时延、大带宽能力，终端侧的计算能力还可以上移到边缘云，使得 VR 头盔等终端更轻量化、更省电、更低成本。这种 “轻终端 + 宽管道 + 边缘云” 的模式将砍掉 VR/AR 昂贵的终端的门槛，摆脱有线的束缚，从而推动 XR 应用普及。

R17 将评估这种 “边缘云 + 轻量化终端” 的分布式架构，并优化网络时延、处理能力和功耗等。

NB-IoT/eMTC 与非地面网络集成

5G 的梦想是万物互联，是全连接、全覆盖。但要实现这个梦想太难，运营商不得不花很多钱，建很多基站，尤其是偏远山区，建站成本高的吓死人，还几乎没有收入。即使不差钱，海上行驶的船只、空中飞翔的飞机，你怎么去覆盖？

最好的办法就是让地面的蜂窝网络 “通天”，即与非地面网络（NTN），比如：卫星网络融合，打造立体式的广覆盖。

3GPP R16 已经研究 5G NR 与非地面网络的融合，R17 版本将进一步研究 NB-IoT/eMTC 与非地面网络集成，以支持位于偏远山区的农业、矿业、林业，以及海洋运输等垂直行业的物联网应用。

UE 处于 RRC INACTIVE 态下小数据包传输

在 RRC INACTIVE 状态下，终端处于省电的睡眠状态，但它仍然保留部分 RAN 上下文（安全上下文，UE 能力信息等），始终保持与网络连接，并且可以通过消息快速唤醒从 RRC INACTIVE 状态转移到 RRC CONNECTED 状态。这样做可以减少信令开销，可以快速接入，降低时延，还能更省电。

R17 将支持在 RRC INACTIVE 状态下就能直接进行小数据包传输，可以最大程度地降低功耗，这对于一些工业物联网应用（e.g. 传感器升级）和智能手机的微信、Whatsapp 等聊天应用非常受用。

最后

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