根据排队论阐述路由器和高速公路的拥堵以及拥堵缓解问题关于本文排队理论概述将任务(数据包，车辆)排队过程和被服务过程按时间分别展开任务(数据包，车辆)排队过程和被服务过程合并任务在固定速率输入情形下的排队分析真实情况：输入的泊松分布与输入间隔的指数分布任务输入速率符合泊松分布前提下的排队分析高速公路上的排队拥堵与缓解路由器缓冲区大小以及调度算法的设置
关于本文相信很多人都在节假日的高速公路上遇到过大拥堵，但是最终拥堵会解除。也有人在质疑路由器队列的长度，以为最终路由器会拒绝服务。我曾经在10年前天真地以为高速公路的设计者和路由器交换机的设计者工作是多么的轻松。然而现在，当我知道更多后，发现事实并不如此。需要更多的权衡和博弈，不仅仅是技术方面的，还涉及到了心理学，社会学，经济学。 因此本文旨在用最简单的描述分析一下排队理论对高速公路以
