小米 SU7 Ultra 量产车正式亮相
小米 SU7 Ultra 量产车号称“可街可赛”，采用低趴设计，车长加长到 5.1m，配有 U 形风刀、大前铲、气坝，尾部主动扩散器、碳纤维固定大尾翼，整车最大下压力达到 285kg。#小米发布会##小米 SU7 Ultra#
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小米 SU7 Ultra 量产版汽车外置扬声器，支持 40W 声浪外放
该车还可一键开启赛道模式，可实时显示圈速、分析赛后成绩等，还能快速导出跑圈视频，并能够与其他车主竞赛圈速。#小米发布会#
赛力斯第二代蓝电 E5 中型 SUV 上市：可选 5 座 / 7 座，9.98 万元起
赛力斯第二代蓝电E5（蓝电E5 PLUS）今日正式上市，该车定位中型SUV，提供5座、7座两种布局，售价区间为9.98万-13.58万元。
赛力斯 SUV 汽车外观专利图公布，消息称系问界 M8
SugarDesign、拉面师傅Design等汽车博主均推测该车为问界M8，前者表示“看着像问界M8的废案”。
赛力斯汽车推出问界“漆面”尊享权益：原厂工艺、取车最快 8 小时起，售价 980 / 1280 元
赛力斯汽车官方昨日发文宣布推出问界“漆面”尊享权益，采用原厂工艺、取车最快 8 小时起，各车型售价为 980 / 1280 元。
小米汽车：使用 SU7 无线 CarPlay 功能的 iPhone 暂不支持同时连接车机热点
小米汽车昨日晚发布答网友问（第七十二集），解答了 SU7 汽车行车记录、无线 CarPlay 等功能使用情况等相关问题。
小米汽车：CNOA 城市领航辅助先锋版需安全智驾里程达到 1000km、并完成学习后才可开启
小米汽车昨日晚发布答网友问（第七十三集），解答了冬季用车、SU7 车内空气净化功能、CNOA 城市领航辅助先锋版如何开启等相关问题。
小米 SU7 Ultra 量产版官图公布，采用大尺寸碳纤维尾翼
从图片来看，小米 SU7 Ultra 量产版的尾部设计和小米 SU7 Ultra 原型车以及小米 SU7 的都不同，具体表现在尾翼和底部扩散器的设计方面。相比小米 SU7，小米 SU7 Ultra 量产版似乎采用了更大尺寸的碳纤维尾翼。
小米 SU7 Ultra 量产版官方预热视频公布：外观更犀利，明晚发布
相比小米 SU7，小米 SU7 Ultra 量产版在外观方面有诸多变化，包括车身侧面和车头上面的拉花，前脸底部的前铲设计也有所不同，当然，还有巨大的碳纤维尾翼，整体外观更加犀利。
小米汽车：SU7 车载电源接口在车辆锁闭后均会断电，Ultra 量产版车型暂未开放试驾体验
小米汽车今晚发布小米 SU7 答网友问（第七十一集），解答了 SU7 Ultra 量产版汽车试驾、汽车元器件工作情况等问题。
小米汽车：SU7 Ultra 量产版汽车与 Ultra Prototype 车型“里子”一样，前者可合法上路
小米汽车今晚发布小米 SU7 答网友问（第七十集），解答了 SU7 Ultra 量产版汽车与 Ultra Prototype 车型的关系、Prototype 车型纽北刷圈情况等问题。
消息称小米 SU7 本月累计锁单突破 2 万，上周新增超 4500 单
博主@孙少军09 今天下午发文称，小米SU7上周新增锁单量突破4500，本月累计锁单已经突破2万。
小米 SU7 Ultra 量产版配备赛级碳陶瓷制动盘，跑车中尺寸最大
据小米官方称，小米 SU7 Ultra 量产版配备超大尺寸碳陶瓷制动盘，最高工作温度超 1300℃，具体尺寸为前 430mmx40mm 后 410mmx32mm，是“跑车中尺寸最大的”。
6 分 46 秒 874，小米 SU7 Ultra 原型车成纽北全球最速四门车
小米汽车官方刚刚公布了小米 SU7 Ultra 原型车首次征战纽北的官方认证圈速：6 分 46 秒 874，成为纽北全球最速四门车。
雷军称小米 SU7 Ultra 量产车上市后，将继续征战纽北
小米创办人，董事长兼 CEO 雷军在公布成绩后表示量产车上市后，将继续征战纽北。雷军还在评论区补充称“昨天纽北没有下雨，但路面没有全干，大约 20% 是湿的，等了快一个月，只获得跑一圈的机会。”