概述
一、考虑时间窗约束的智能车间单道工序任务调度的方法研究
陈庆华. 考虑时间窗约束的智能车间单道工序任务调度的方法研究[D].广东工业大学,2020.DOI:10.27029/d.cnki.ggdgu.2020.000532.
1、AGV调度方法对比
2、AGV路径规划方法对比
二、考虑有限车间物流运输能力的AGV调度方法
陈敏. 考虑有限车间物流运输能力的AGV调度方法[D].广东工业大学,2019.DOI:10.27029/d.cnki.ggdgu.2019.000091.
1.AGV 任务调度文献综述
2.文献综述小结
针对 AGV 调度优化问题,通过国内外学者在任务调度和路径规划方面所展开的研究可以发现:
1)大多数学者都是针对柔性制造系统或作业车间(job shop),以最小化时效指标 (如:最大完工时间、机器等待时间、任务拖期时间等)和小车搬运距离为优化目标或 多目标考虑多 AGV 的任务调度问题。本文针对具有非同等并行单元的单工序、单向环 形轨道、多 AGV 小车调度问题进行了研究,而文献[14]仅考虑具有同等并行单元的单 AGV 调度问题,且其 AGV 运行路径为线型。
2)绝大多数学者采用智能优化算法进行静态任务调度方案的求解,然而本文研究 的是在动态调度环境下,寻找高效的求解算法(算法运行时间要求达到毫秒级),规则 类算法较之智能算法具有更高的时效性。因此,本文采用规则类算法对该问题进行求解。
3)大多数文献以最短无冲突路径作为多 AGV 路径规划问题的目标,着重于考虑运输总距离,较少考虑运输过程中的避障等待时间。本文 AGV 的行走路径随着运输任务的确定而确定(环形轨道和停站岔路),不考虑对最短路径的研究。在系统规划阶段考虑到 AGV 之间的干涉,在每个单元PD口前设置了上下料专用通道(停站岔路)以减少 AGV 干涉,并在模型中考虑了 AGV 的避障等待时间。
三、基于改进海鸥优化算法的智能工厂柔性作业车间调度问题研究
王瑞. 基于改进海鸥优化算法的智能工厂柔性作业车间调度问题研究[D].燕山大学,2021.DOI:10.27440/d.cnki.gysdu.2021.001915.
1.求解 FJSP 的方法及其分类
四、多AGV调度系统应用与算法研究
梁洛萌. 多AGV调度系统应用与算法研究[D].中北大学,2021.DOI:10.27470/d.cnki.ghbgc.2021.000513.
1.AGV调度算法研究现状
从应用场景来看,AGV 调度问题的研究可分为路径规划问题和任务分配问题。
单 AGV 路径规划问题只需考虑一台 AGV 如何绕过障碍物寻找最短路径,对于此问题的研究比较成熟,通常主要采用图论算法,也有启发式算法对于此问题的应用。
多 AGV 调度问题需要考虑同一场景下的多台 AGV 是否存在路径互相干扰、死锁等,此问题应用场景更加复杂,属于多目标优化问题。
多 AGV 调度问题按任务类型可分为多 AGV 静态规划和多 AGV 动态规划两种问题。
静态规划问题是指在静态环境下分别对每台 AGV 各自规划路线,不考虑 AGV 间的相互干扰和碰撞问题,通过另外的交通管理策略避免相互干扰和碰撞的可能,静态规划一般应用于 AGV 较少的调度系统中,减轻调度系统的计算压力,但是在 AGV 较多且路径环境较复杂的 场景中容易发生交通阻塞、死锁等问题导致系统瘫痪。
多 AGV 动态规划在寻找每台 AGV 最短路径的同时还要考虑单台 AGV 对于整体交通环境的影响,以及是否会存在与 其他 AGV 路径互相冲突,是否存在死锁的可能。动态路径规划过程需要获取每台 AGV 的实时位置信息,根据整体交通情况判断是否需要重新规划 AGV 行进路线,如果有交 通阻塞的可能性,需要动态调整路径,避免路径冲突和死锁。
2.AGV调度算法
单 AGV 路径规划算法
深度优先搜索与广度优先搜索
Dijkstra 算法
A*算法
多 AGV 调度算法
遗传算法
蚁群算法
粒子群算法
五、自动分拣系统中多AGV任务调度与路径规划
余娜娜. 自动分拣系统中多AGV任务调度与路径规划[D].北京科技大学,2022.DOI:10.26945/d.cnki.gbjku.2022.000233.
自动导引车是分拣系统的核心工具,如何对多个AGV进行任务调度与路径规划是分拣系统高质量稳定运行的关键所在。
1.AGV任务调度研究进展
1.1单载量AGV离线任务调度
(1)生产作业车间
(2)自动集装箱码头
(3)自动仓储系统
1.2 单载量AGV在线任务调度
1.3多载量AGV任务调度
2.AGV路径规划研究进展
2.1 AGV离线路径规划
(1)单AGV路径规划
(2)多AGV路径规划
2.2 AGV在线路径规划
(1)基于时间窗的路径规划算法
(2)其他优化算法
3.AGV任务调度与路径规划的协同优化
最后
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