彻底解决黄牛党的方案

    又春节了，黄牛又活跃起来了，搞了一个实名制也没顶个屁用。我，鄙人急大家所急，经过一宿的苦思冥想得到了一个彻底解决黄牛党的方案供大家参考。

    我们知道黄牛党的根源是出在我们现在铁道系统管理制度本身，即非运力不足，亦非人品问题，皆利用使然。春节将至，开销变大，手里有这么多资源不用白不用，换成谁都会想捞一点，就是我这样品德优秀的高素质人才也会抵不住诱惑的，再说人家铁道部门为员工谋点福利本身也没有什么问题，我们打工的哪个不想能够多给点钱呢。
  
     现在的问题关键是铁路运输就此一家别无分店，而同时卖票的价钱、收入没有和这些掌握大量车票资源的人员利益进行挂钩，又没有什么好的监管制度，所有造成监守自盗、票贩成堆。所以要解决黄牛的问题首先首先要解决利益分配和制度问题，故我建议：

1、火车票的销售和火车的运营分开，成立火车票务公司和火车运营公司。
2、火车运营公司负责火车的运营、铁路建设、火车站建设等。
3、火车票务公司专门负责火车票的销售，但不能直接向旅客消失车票，必须通过代理公司进行销售。
4、代理公司每年向火车票务公司缴纳年费，只要能够缴纳年费的公司（不管是否私营）都可以代理销售。
5、任何代理公司销售火车票的数量不受限制，并且售票信息实时与火车票务公司的车票信息进行同步。
6、由代理公司负责登车 票务检查。
7、火车运营公司按售票的数量向火车票务公司收取费用，火车票务公司按售票的数量向代理公司收取费用，代理公司负责向旅客销售车票及具有自由定价权。
8、火车运营公司负责检票、安全检查等。

具体如下图所示：

如果铁道系统的组织架构改成这个模式必然会杜绝黄牛党，并且使旅客的购票成本降到最低，为什么？因为
1、代理公司的利益要求他必须在票价和售票数量之间有一个平衡，代理公司之间有竞争所以不会定太高的价钱。
2、代理公司会主动的打击黄牛党，因为黄牛党不符合他们的利益。
3、火车运营公司和火车票务公司不敢倒票，因为不但制度上不允许，也会遭到代理公司的反对。并且代理公司一般都不是普通人。
4、国家可以通过火车票务公司对票价进行调控。

附:信息化解决方案

      为了支持以上组织结构, 使旅客买票、查票、验票更防百年需要提供功能强大的信息平台。在该平台每个旅客可以使用身份证到任何一个代理公司那里去买票，并且可以通过电话、网络查询已经销售了多少张票、未销售多少张票，而且电视可以滚动播放这些信息。具体如下图：

最后

以上就是标致时光为你收集整理的彻底解决黄牛党的方案的全部内容，希望文章能够帮你解决彻底解决黄牛党的方案所遇到的程序开发问题。

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