洞察 | 软件定义汽车时代下，汽车制造产业的应对策略

汽车产业作为先进制造行业，伴随着数字化技术，电气化技术的迭代正快速的成长，而随着智能汽车、自动驾驶概念的提出，整车制造的软硬件复杂度也在持续提升，软件定义汽车转型已成整体汽车制造产业的共识。

据中国软件行业协会发布的《2022 中国汽车软件产业发展白皮书》显示：

“2018年全球汽车软件市场规模仅65.4亿美元，2022年该数据或达到215.17亿美元，2023年预计将超过275亿美元。具体到中国汽车软件行业，2018年市场规模为171亿元，预计2022年将达到264亿元，2023年可能会增长至351亿元。”软件和服务能力将成为未来汽车产业最重要的竞争力。

区别于传统汽车制造，智能新能源汽车提供了一个软件技术与机械技术的全新结合，能为车主用户创造更丰富可交互的驾驶体验。我们也可以看见越来越多的互联网势力加入到汽车制造行业中来，如谷歌、苹果、华为、小米、百度等。

在过去，软件只是汽车的附加部分，而在现在以及未来，汽车软件的水平能力将会对汽车的整体价值起到决定性作用。随着软件与汽车行业的快速融合，汽车制造产业在未来的五到七年内，将会经历比过去一百年从所未有的挑战和行业变革。

在汽车智能化程度越来越高的大趋势下，如何保障汽车软件的安全以及如何规范管理第三方软件成为各大汽车制造厂商的新课题。

当前，软件定义汽车还处于起步阶段，软件的大量引入给汽车产业从设计、开发、集成、测试、发布和维护都带来一系列的挑战。只有管理好软硬件组合的复杂度，才能持续满足消费者的体验需求，形成市场竞争力。

目前，很多传统汽车制造厂商在IT建设上面临诸多问题亟待解决，比如：

• 多品牌战略矩阵下，系列门户及 APP 统一用户认证与授权；

• 现有 B2C 平台对外 API 数量繁多，统一管理成本高缺乏完善的管理工具；

• 各类型用户信息系统数据孤岛林立，各类管理系统较多， API 资产管理混乱；

• 缺乏API 数据管理，无法做到异常流量的精细化监控和快速识别，API 数据暴露风险较高...

为此，Eolink 在服务了众多汽车制造行业用户的实践下，并结合自身平台特点重磅推出业内首个《汽车制造行业 API研发管理解决方案》，方案融合 Eolink DTDD（文档与测试驱动）以及 API 全生命周期管理理念，助力汽车制造企业在软件定义汽车的新时代挑战下重构行业竞争力！

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最后

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