概述
E2E（end to end）是autosar规范里规定的一种用于保证数据传输正确的概念，属于功能安全范畴。
下面的例子可以简单介绍E2E的工作机制，假设汽车内有两个ECU，A和B，两个节点之间通过CAN总线进行通信，A节点要将某一安全相关的数据（比如汽车车速信号，油门踏板信号等）传给B节点，这里我们假定车速信号VehSpeed = 0x1157，如果采用E2E概念对这个车速数据进行保护，那么实际上A除了要发给B上边VehicleSpeed数据之外，还要将CRC和Counter传给B，B在接受到数据之后也会计算出CRC然后将其和收到的进行比较，B会根据校验的结果进行下一步操作。
那么现在的问题就是已知数据Data=0x1157，计算出CRC、Counter。
按照Autosar规范的要求，E2E存在一系列的Profile（配置）每种配置在计算CRC时有各自的机制、参数、数据格式，具有非常强的灵活性，用户可以根据实际需要选择配置1，或者配置2，目前本人接触的仅有Profile1，所以我们只讨论Profile1 (⊙﹏⊙)
Profile1的一些属性：CRC，Counter，Timeout monitoring，Data ID
CRC：对数据进
最后
以上就是真实自行车为你收集整理的crc 校验错误_E2E中的CRC是怎样计算的的全部内容，希望文章能够帮你解决crc 校验错误_E2E中的CRC是怎样计算的所遇到的程序开发问题。
如果觉得靠谱客网站的内容还不错，欢迎将靠谱客网站推荐给程序员好友。
本图文内容来源于网友提供，作为学习参考使用，或来自网络收集整理，版权属于原作者所有。
![嵌入式Linux--V3s--SPITFT--没有CS引脚困境：屏幕没有CS引脚学习一下全志的spi总线的描述失败！–我搞不定了–还是需要有CS引脚才能使用[笑哭]](/uploads/reation/bcimg7.png)
发表评论 取消回复