2023年伊始， 4D成像雷达赛道再添一把火。

近日，国内头部毫米波雷达供应商森思泰克的4D成像雷达产品STA77-6搭载国内某头部新势力车企最新重磅推出的五座新旗舰SUV车型量产上市；而在去年，森思泰克的另一大高性能4D 成像雷达产品STA77-8便已经率先搭载于国内一线传统车企的高端品牌车型量产上市。

上述两大项目的相继量产落地，代表着在面向未来的4D成像雷达赛道中，国产供应商森思泰克已经与外资巨头站在同一起跑线上，不仅引领着毫米波雷达技术变革新趋势，同步还领衔4D毫米波雷达大规模量产趋势。

在高阶驾驶智能驾驶快速发展的势头下，4D成像雷达作为全新一代高性能传感器已经开始替代传统3D毫米波雷达，并与摄像头、激光雷达形成有效融合和冗余，逐步满足智能驾驶系统全目标、全覆盖、全工况和全天候的高安全感知要求。

高工智能汽车研究院认为，从中外毫米波雷达供应商纷纷进入该赛道并推出相关产品，到如今的量产周期开启，市场正式进入了规模量产比拼的2.0阶段，预计到2024年定点/搭载量有望突破百万颗，到2025年占全部前向毫米波雷达的比重或超过40%。

接下来，谁率先突破数大规模量产门槛，率先取得4D成像雷达的性价比优势，谁就能掌握这一轮雷达革命的主动权。

全面领跑4D成像雷达赛道

作为汽车雷达解决方案领域的领先者，森思泰克在4D成像雷达赛道全面领先。

作为最早一批开展研发毫米波雷达的4D成像技术的国产供应商，其已经推出系列化的4D成像前向雷达产品，涵盖4D成像前向雷达产品（STA77-6高分辨远程雷达、STA77-8高分辨远程雷达）和4D成像角雷达（STA79-8）。

值得一提的是，通过算法、多芯片级联等方式，森思泰克4D成像雷达产品在实现高FOV的同时，还同步实现了高分辨率，更远探测距离和更大视场角等等性能优势。

资料显示，STA77-8高分辨远程雷达为12发16收，可在120°（水平）/30°（纵向）的宽视场中提供0.7°（水平）x 2°（纵向）的角分辨率，探测距离高达350m。而近期搭载头部新势重磅车型量产的STA77-6，作为2片级联式产品极具性价比优势，角度分辨率2°，探测距离达到300m。

基于以上性能优势，其4D成像雷达产品具备高空间分辨率和目标检测灵敏度，包括如静止行人、横停车辆；反光锥、三脚架、低矮金属等物品；车道中的龙门架，护栏及减速带等路障；桥洞下的行人、车辆、限高杆等各类在城市道路场景中的各类型静止目标、小障碍物及横向移动障碍物的准确识别。通过精确的环境地图绘制和场景感知，来充分保障感知系统对于各类行车场景、自动泊车场景下的安全感知。

需要指出的是，伴随着高自动驾驶需求到了L3级及以上，对前向雷达、角雷达的点云、目标识别质量等均同步提出了较高要求。并且在感知融合趋势下，基于点云+成像雷达形成完整的360°雷达解决方案，实现冗余性和数据多样性，同时可实现基于多传感器的前融合和点云融合，从而降低漏检率、误报率等，解决长尾问题时提供更为丰富且可靠的环境感知信息。

在这样的趋势下，森思泰克也率先推出了4D成像角雷达产品STA79-8，可在150°宽视场角范围中实现2.5°水平角分辨率和4°俯仰角分辨率，探测范围高达200米。

可以观察到，各家厂商也在加紧推出360环绕点云成像雷达解决方案，而在去年，森思泰克基于点云成像角雷达（4颗））+前向4D成像雷达（1颗）毫米波雷达的360度感知组合方案，领先搭载长安深蓝旗下全新车型量产上市，这也引发了「4D环绕成像点云毫米波雷达」感知组合新潮流。

而从量产规模来看，后续伴随着上市已量产车型交付量的快速攀升，以及后续各大主机厂定点项目的陆续落地，都将助力森思泰克4D毫米波雷达产品的交付量快速实现跨域，迅速抢位4D毫米波雷达头部阵营。

2.0阶段的核心驱动力

由上来看，森思泰克已经聚齐了在2.0阶段的核心驱动力，后续将有望凭借先发优势，在4D成像雷达赛道上持续领先，

在量产新周期，低成本，高性价比将成为4D成像雷达产品的核心竞争要素。其次来看从产业经验来，4D毫米波雷达作为全新一代产品，依旧需要经过规模量产验证，保障新产品的可靠性、完整性和功能鲁棒性；并且，对主机厂来说，对供应商的选择同样是一个系统的工程，这不仅包括供货周期、供货能力以及企业软硬件综合实力等等。

首先来看，森思泰克已经相继在4D成像雷达、乘用车ACC/AEB 前向雷达、角雷达、舱内雷达、开门避障雷达等领域实现量产验证、产品迭代，而在4D毫米波雷达领域，伴随着几大头部车企量产项目的快速释放，其4D毫米波雷达产品交付量将会快速跨越十万级别台阶。

规模化量产效益不仅仅是毫米波雷达产品成本快速下降，更重要的意义在于，来自多家头部车企在旗下热门车型的规模化量产的案例，也将成为森思泰克在接下来的市场竞争中有力背书。更在于，率先基于规模化的量产验证，也将领先一步实现技术与产品的迭代，而这同样是驱动企业持续领跑的核心要素。

近日，森思泰克发布一款高性价比的基于77GHz的前向毫米波雷达STA77-5S产品采用先进的 MIMO 体制及高分辨 DBF 技术，探测距离可达280 米以上，可以满足各类厂商不同车型的需求针对当前市场需求。

资料显示，STA77-5S 高分辨远程雷达搭载Ti2944芯片，全球首发采用4发4收天线配置，通过增加天线数量，提高角度分辨能力；采用自研专利算法，降低成本，有效提升客户整体解决方案的核心竞争力。

据介绍，为保障接下来的规模化供货，其位于石家庄科技园今年的全新生产基地也即将正式投产，届时将新增产能 1000 万台。

另一方面来看，得益于其在毫米波雷达领域的多元化布局，软硬件实力，丰富的产品系列，森思泰克可形成灵活多元化的方案，快速适配不同主机厂的差异化需求，来获取更多的市场机会。

除了可提供多款3D、4D前向雷达产品，根据主机厂的感知方案需求，与激光雷达、摄像头等其他传感器进行融合适配。还可以提供全套的5R方案，森思泰克已经推出3款全套5R的360度环绕4D感知，包括4颗STA79-8角雷达搭配1颗STA77-8前向4D成像雷达的超高性能方案，4颗STA79-2Pro角雷达搭配1颗STA77-6前向4D成像雷达的高性能方案等等。

无论是智能驾驶升级趋势来看，还是从毫米波雷达行业变革来看，市场真正进入了技术与产品实力、技术与产品迭代能力、大规模量产、市场份额竞争等的多方位比拼阶段，森思泰克正在代表中国本土供应商跑出加速度。

最后

以上就是还单身御姐为你收集整理的连续量产两大4D成像雷达项目，这家国产商率先冲百万级规模市场全面领跑4D成像雷达赛道2.0阶段的核心驱动力的全部内容，希望文章能够帮你解决连续量产两大4D成像雷达项目，这家国产商率先冲百万级规模市场全面领跑4D成像雷达赛道2.0阶段的核心驱动力所遇到的程序开发问题。

如果觉得靠谱客网站的内容还不错，欢迎将靠谱客网站推荐给程序员好友。