比亚迪汉鸿蒙系统测评_狠心花28万提辆比亚迪汉EV，开了一个月后，车主详细说出了优缺点...

狠心花28万提辆比亚迪汉EV，开了一个月后，车主详细说出了优缺点！

比亚迪汉EV轿跑风范，外观设计非常时尚运动，低爬设计，19寸轮胎，LED大灯，无钥匙进去，NFC钥匙解锁，手机也解锁，很方便！前脸由于不像燃油车那样有宽大的进气格栅，而是釆用封闭式的前脸。内饰做工精细，门板采用软包，好像还搭配了黄花梨实木，咱也不懂，也不知道是不是真的，但是触感很不错，车内氛围灯有多种颜色可调，根据自己的爱好随意切换，车内配备行车记录伩支持回放功能，造型15.6寸可旋转的中控大屏，比我小时候家里的电视机都大，全车12个音响喇叭Dirac音响，音质非常震撼，全车内饰全部采用皮质软包，基本没有什么异味。

4980的车长，将近两米的车宽，整体乘坐感受很宽敞，前排座椅调整好，后排乘坐腿部空间约3-4拳距离，头部也接近两拳距离，对于身高175的我来说已经够用了，身形娇小一点的，坐在后排几乎能完全伸开腿！空间设计很合理，车门储物盒，中控杯架，后排中央扶手杯架，储物空间还是很多的！

动力输出表现非常优越，494匹马力，最大扭矩680,3.9秒破百，高速超车游刃有余，动力输出源源不断，搭配前后双电机，不管是油门的响应速度，还是加速时候的推背感，都给人一种白万豪车的感觉！三种驾驶模式，雪地运动与经济模式，梖据不同路况，不同驾驶习惯，随意切换，总体来说动力表现非常不错！

超控方面表现的也不错，对于经常跑髙速的我来说，AαC自适应巡航搭配车道偏离预警，好像还能自动修正方向盘，最大程度的减少了驾驶中带来的安全隐患！车辆还配备了360全景影像加底盘透视功能，前后驻车雷达，让新手司机也不用担心看不到车外情况了，避免了很多不必要的小刚蹭同时车辆配备比亚迪云服务功能，能远程超控车辆，还能控驾驶，遇到车位窄小，停进去打不开车门的尴尬情兄就可以用手机遥控车輛停车入库，很方便！

工信部综合续航里程550，但是我实使用过程中大概500公里左右，在接受范围之内，毕竟我经常跑高速，百公里点耗15-16千瓦，冬季续航比较堪忧，加上空调以及电池的衰减，估计也就是400多公里，天还不是太冷，冬季续航有待考证！希望不会太差！前排座椅包裏性与攴撑性都很到位，尤其是后排乘坐特别舒服，座椅腿部攴撑很到位，加上可电动调节老板座椅，让长时间坐车也不会觉得不舒服。空调温度分区控制，前后排座椅加热痛风，后排独立出风口，后排中央扶手也能控制车辆空调温度，以及控制座椅加热通风！车内噪音非常小，没有燃油车发动机的声音，取而代之的是电机的声音，声音非常小，坐在车内几乎听不到！悬架偏软，也是大多数豪华轿车该有的，过减束带时候颠簸不是很明显！舒适度满的！

狠心花28万提辆比亚迪汉EV，开了一个月后，车主详细说出了优缺点！优点：买车不到一个月，开了大概2000公里，感受最深的，也是我最满意的一点那就是动力了，四驱区高性能版，最大马力494匹，最大扭矩680，几乎玩爆百万级车型，0-100加速仅3.9秒，高速行驶100公里左右超车，动力充沛，超车游刃有余，同时也避免了超车动力跟不上而带来的安全隐患！这一点也是我最满意的一点了！缺点：要说最不满意的那就是轮胎了，用的是固特异轮胎，好像说是热熔的，抓地力强，但是就是不耐用，由于工作原因，经常两座城市之间来回跑，短短2000公里，轮胎磨损比较严重，听说换个轮胎都—千多块钱，那叫个心疼，联系厂家可以在抓地力与耐用程度做个综合考虑，这样后期用车成本也会降低不少！