我是靠谱客的博主 快乐汽车,最近开发中收集的这篇文章主要介绍零磁道损坏之维修秘笈,觉得挺不错的,现在分享给大家,希望可以做个参考。

概述

  硬盘是电脑中的一个很重要的配件,在目前它还是我们存储数据的主要场所,因此对其我们也必须格外关注。但是虽然大家是小心再小心,在安装及使用过程中总会出现这样或那样的问题,在这种情况下应该怎么办呢?最好是静下心来,然后查找相关资料,从而找出解决问题的方法。在本文中,笔者将向大家介绍硬盘故障及其解决之道,共分为硬盘零磁道损坏补求、硬盘自举失败补救、硬盘修复工具介绍、活动硬盘故障问答及双硬盘系统这五大项。

  一、硬盘零磁道损坏补救

  在硬盘使用过程中,当发现零磁道损坏时,一般情况下也就判了硬盘死刑,很难修复。不过如f果是以下情况则还有“起死回生”的可能,方法是:加电自检正常,但不能引导DOS系统,屏幕显示“Non Systemdisk or Disk Error”或者不能读某些文件, 甚至变为无效驱动器,屏幕显示“Invalid Drivespecification。”有时又没有故障信息显示,但读出操作自行中断或死机。在进行Format C:/S时,屏幕提示0道坏或无休止地执行读命令“Track 0 Bad”。

  遇到这种情况,不妨按以下方法试试。

  表现一:系统不能以硬盘启动,但可以从软盘转到硬盘,并可列硬盘文件目录表。   从故障现象来分析,硬盘并没损坏,只是0磁道上引导识别信息被破坏,磁道扇区划分出错,系统文件丢失 所造成。这种情况不需要格式化硬盘,可先在A盘插入DOS软盘,运行Fdisk命令。选择了Delete DOS Partition 删除DOS分区。返回主菜单后再选择1,Create DOS Paprtition建立DOS分区。完成提示操作系统后返回DOS系统 ,然后热启动,如硬盘自举成功,故障排除。 否则继续恢复系统文件工作。运行Sys.com(键入Sys C:回车), 将A盘上的DOS系统隐含文件Bios.com,Dos.com传送到硬盘。当屏幕提示系统传输正确(System Transfered),再 将Command.com拷贝到硬盘,就可进行热启动。若硬盘能引导DOS,显示文件个数与有效内容量都正确, 此时硬盘已恢复正常。

  表现二:对于方法一不能修复的故障,就需要对硬盘进行高级格式化,如果Format C:/S后仍不行, 就要 采用低级格式化(Lowfrm或Dtcfmt),运行这个程序可以把硬盘中的坏扇区重新登记, 在系统读写硬盘时自动跳 过这些坏扇区,然后再按操作过程进行软件安装。也可用DM,PRIME等程序对硬盘进行自动恢复, 物理初始化后 传送系统文件和管理文件,即可使硬盘系统工作正常。

  表现三:磁头总是把0磁道作为寻道的基准点,如果0磁道上出现物理损坏,磁头定位机构会因找不到0磁道 使硬盘自举失败。对采取开环定位的硬盘,可以重新定义0磁道的办法,从结构上调整, 避开已损坏的0磁道。 此方法需要对步进电机定位系统进行改动,调整其0磁道传感器的物理位置,但采用嵌入伺服技术校准0道的硬 盘无效。整个调整过程需要一定的经验,局限性大,比较困难。调整后的硬盘软件的安装要从低级格式化做起 。

  表现四:磁头分配逻辑调整。硬盘在工作时总是通过对控制器送来的选择磁头信号的组合译码来选取指定 一个磁头,从而在指定的数据面进行读/写。这时如果出现0磁道物理损坏,可在线路上调整,改变磁头分配逻 辑,重新定义零磁头,避开已损坏的0道。只要保证在系统控制下选中的磁头,在指定位置的读写关系相对应, 就不会影响数据的正确写入和读出。找到控制器驱动器连接的34芯控制和状态接口电缆J1,第14脚是磁头选择 0(-HD SEL0),18脚是磁头选择1(-HD SEL1),将两个信号在适当位置切断互换,然后从低级格式化做起,安 装系统软件。若自举正确,改线成功,故障排除。

最后

以上就是快乐汽车为你收集整理的零磁道损坏之维修秘笈的全部内容,希望文章能够帮你解决零磁道损坏之维修秘笈所遇到的程序开发问题。

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